A JCB (J. C. Bamford Excavators Ltd.), renomada fabricante britânica de equipamentos pesados, fundada em 1945 e com fábrica no Brasil desde 2011, sendo que acabou de inaugurar em Sorocaba-SP a mais moderna fábrica do grupo no mundo, com investimento de US$100 milhões, comercializa retroescavadeiras que estão entre as preferidas nos canteiros de obra brasileiros. Talvez você não saiba, mas o fundador da JCB, Joseph Cyril Bamford, foi o inventor da primeira retroescavadeira no mundo, em 1953 na Inglaterra e atualmente a JCB vende sozinha aproximadamente 50% das retroescavadeiras comercializadas no mundo.
Líder mundial na venda de retroescavadeiras desde 1.995, a JCB comercializa atualmente por aqui as retroescavadeiras JCB 1CX, 3C (nome mundial das retroescavadeiras antes conhecidas como 214E no Brasil),3CX, 4CX (única pá-carregadeira com retroescavadeira do mercado brasileiro), com a dura missão de continuar o sucesso da JCB 214E, que contou com 4 séries com o passar dos anos.
Segundo a Auxter, representante da JCB no país, as diferenças básicas entre as retroescavadeiras JCB 3C e3CX é que a 3CX é importada, possui caçamba de 1,1m³, tem cabine diferente da 3C e possui deslocamento lateral do retro. Ainda conforme informações da Auxter, os modelos especiais de retroescavadeiras JCB disponíveis no Brasil são a 1CX (importada), que é uma mini-retroescavadeira com capacidade de giro de 360º sobre o próprio eixo e sistema de deslocamento lateral do retro para trabalhos que exigem máquinas pequenas e fáceis de transportar, e a 4CX (fabricada no Brasil), que é, atualmente, a única máquina deste segmento com tração de direção na 4 rodas, com os 4 pneus do mesmo tamanho, caçamba 6×1 de 1,2m e com transmissão semi automática.
Neste artigo, falaremos sobre a retroescavadeira JCB 3C, produzida na fábrica da JCB em Sorocaba-SP. Com certeza, pelas suas especificações técnicas, este modelo de retroescavadeira se firmará como carro chefe nos números de vendas da JCB no mercado brasileiro.
A retroescavadeira JCB 3C possui chassi monobloco integralmente soldado, com estrutura de suporte do retro em chapa de aço reforçada.
Visando aumentar ao máximo a vida útil dos embuchamentos, a JCB projetou-a com pinos e buchas de maior diâmetro e com retentores de graxa e pó nos principais pontos da retroescavadeira. Estas medidas garantem maior durabilidade e menor tempo parada para manutenção.
O motor da JCB 3C é nacional e movido à diesel, fabricado pela MWM-International (modelo Maxxforce 4.1 litros em 4 cilindros), aspirado rendendo 79 hp à retroescavadeira ou turbo alimentado de 92 hp, ambos com carter em ferro fundido, para maior resistência à impactos.
A transmissão é sincronizada possui 4 marchas à frente e à ré, dotada de inversor hidráulico do tipopowershuttle, da JCB.
O eixo traseiro da retroescavadeira JCB 3C é equipado com controle de tração que limita a patinagem, tanto na versão 4×2 quanto na 4×4. A retroescavadeira JCB 3C é a única do mercado brasileiro com este recurso.
O sistema hidráulico é tocado por bomba hidráulica de engrenagens de alto fluxo garantindo performance máxima em sua aplicação na carregadeira frontal, retroescavadeira e direção. Os cilindros são de dupla ação e as mangueiras são testadas em até um milhão de ciclos, ou seja, maior durabilidade e redução de custo operacional.
A carregadeira frontal possui caçamba com capacidade volumétrica de 0,96m³ e de levantamento em cerca de 3 toneladas. Ainda sobre o uso da caçamba frontal, sua capacidade de desagregação para escavação do solo é de 5.322 kg.
A retroescavadeira JCB 3C possui caçamba traseira reforçada para trabalhos pesados e com dentes aparafusados de fácil e rápida substituição. A caçamba do retro da JCB 3C atinge profundidade de escavação de 4,37m na opção padrão podendo ser adquirido opcionalmente versão de braço extensível “Extradig” que alcança até 5,49m de profundidade de escavação.
Os freios de serviço da retroescavadeira JCB 3C são do tipo multi-discos, assistido hidraulicamente, auto-ajustáveis, imersos em óleo e acionados por dois pedais, podendo acionar as rodas traseiras em conjunto ou separadamente. O freio de estacionamento é à disco, seco, montado no eixo traseiro, acionado por alavanca e independente do freio de serviço.
As retroescavadeiras JCB 3C possuem cabine aberta fabricada conforme as normasROPS e FOPS. O para-brisa dianteiro tem limpador e esguicho de água. Opcionalmente pode ser adquirida a versão com cabine fechada, ventilação forçada e aquecimento.
O assoalho da retroescavadeira JCB 3C é revestido com tapete de borracha para fácil limpeza interna. O painel de instrumentos é repleto de alertas visuais e sonoros, instalado lateralmente, permitindo fácil visualização do operador às condições do equipamento.
O banco do operador das retroescavadeiras JCB 3C têm múltipla ajustagem e cinto de segurança, onde ele tem total visibilidade, conforto e segurança.
